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Nyck de Vries verpasst in Katar knapp die Pole Position, Porsche P1 in der WEC
- Ludo van Denderen
Porsche hat sich die beste Ausgangsposition für das erste Rennen der World Endurance Championship(WEC) gesichert. Das Trio Campbell, Christensen und Makowiecki stellte den Hypercar mit der Startnummer 5 auf die Pole Position für das 1812 Kilometer lange Rennen in Katar, das am Samstag ausgetragen wird. Nyck de Vries erzielte mit seinem Toyota die zweitschnellste Zeit.
Natürlich waren es "nur" Testtage. Und natürlich waren es dann auch "nur" freie Trainingseinheiten. Die Tatsache, dass Porsche jedes Mal schnell war - oft sogar der Beste - deutete in gewisser Weise darauf hin, dass das deutsche Team in der Langstrecken-Weltmeisterschaft einen großen Schritt nach vorne gemacht hatte. Bedeutete das auch, dass Toyota und Ferrari geschlagen werden konnten? Streuten sie der Konkurrenz (wie Porsche) die ganze Zeit Sand in die Augen?
Toyota und De Vries setzen sich durch
Die Antwort auf diese Frage ist ein teilweises "Ja", zumindest wenn es um Toyota geht. Nach drei freien Trainings, in denen der amtierende Weltmeister Toyota jedes Mal im Mittelfeld zu finden war, schaffte es das Team aus Köln, wie gewohnt im Moment suprême zu performen. Das Ergebnis war ein zweiter Startplatz für das Auto mit Nyck de Vries am Steuer. Den ersten Platz verpassten die Japaner jedoch knapp: Diese Ehre ging an Porsche (Rundenzeit 1.39.347), der in dieser Saison tatsächlich ein ernsthafter Anwärter auf den Weltmeistertitel zu sein scheint.
Es war Matt Campbell, der den Porsche mit der Startnummer 5 mit einem Vorsprung von 0,164 Sekunden vor De Vries auf den ersten Startplatz stellte. Callum Ilott wurde mit einer Zeit von 1.39.622 Dritter für Jota, das Kundenteam von Porsche. Das zweite Auto von Jota, in dem unter anderem Jenson Button fährt, kam übrigens nicht über Platz neun hinaus. Antonio Fuoco war der beste der Ferrari-Fahrer auf dem vierten Platz. Der amtierende Meister Brendon Hartley fiel mit dem zweiten Toyota knapp aus den Top 10 heraus.
Schumacher (Alpine) und BMW auf den hinteren Plätzen
BMW gibt an diesem Wochenende sein Debüt in den Hypercars der WEC. Der Deutsche verpasste die Teilnahme an der Hyperpole - bei der die besten 10 Autos um die Pole Position kämpfen - deutlich. Der beste BMW (mit Vanthoor, Marciello und Wittmann) war auf Platz 15 zu finden, einen Platz besser als Robin Frijns, Rene Rast und Sheldon van der Linde (ebenfalls BMW). Mick Schumacher erreichte in seiner ersten Qualifying-Session in seiner Alpine den vierzehnten Platz.
